东风悦达起亚：从一家工厂说起 如何实现智能化生产

本文摘要：智能生产是贯彻落实“中国生产2025”的战略部署，是两化深度融合的主攻方向。当前，智能生产技术在东风悦达起亚生产领域已开始普及应用于，现以东风悦达起亚第三工厂的建设为事例，阐释东风悦达起亚的智能生产：智能生产技术总体设计和引入我国工业生产发展至今经历了“工业1.0—机械制造”、“工业2.0—流水线、批量生产，标准化”、“工业3.0—高度自动化，无人化生产”和“工业4.0—智能化生产，动静融合”等阶段。

智能生产是贯彻落实“中国生产2025”的战略部署，是两化深度融合的主攻方向。当前，智能生产技术在东风悦达起亚生产领域已开始普及应用于，现以东风悦达起亚第三工厂的建设为事例，阐释东风悦达起亚的智能生产：智能生产技术总体设计和引入我国工业生产发展至今经历了“工业1.0—机械制造”、“工业2.0—流水线、批量生产，标准化”、“工业3.0—高度自动化，无人化生产”和“工业4.0—智能化生产，动静融合”等阶段。从传统生产南北大规模个性化自定义，由集中式掌控向分散式增强型掌控的基本模式的改变，拒绝创建一个高度灵活性的个性化、数字化和高度一体化的产品与服务生产体系。

汽车整车及零部件制造业要构建个性化产品的高效率、批量化生产，必须综合顾及物料供应协同、工序协同、生产节奏协同、产品智能运送等诸多环节，东风悦达起亚第三工厂就是按照智能化的先进设备模式展开生产的，冲压、焊装、配色、总装四大工艺高效协同，综合考虑到小批量生产、物料仓储、工序协同等因素。在生产过程中，东风悦达起亚冲压、车身、配色、总装和发动机工厂应用于智能设备及系统建构了自动化生产体系，其中金属板件生产、车身焊、配色中上涂抹、发动机加工全部构建100%自动化，在物料仓储、混流生产等方面构建了智能化。冲压车间使用5400吨全自动模块冲压生产线，各车型、板材间可以较慢转换生产；车身车间构建焊自动化，同时，使用全自动精度检测机器人、全自动间隙断差检测机器人以及红车身洗手机器人，可以保证生产红车身的高品质。配色车间使用柔性化的喷涂系统，构建十多个颜色的较慢转换。

总装车间使用可实现多车型交换交叉生产的柔性生产体系，同时使用的质量结束系统，可以构建车间的质量管理信息化，质量提高的高效化。智能化柔性生产技术随着科学技术的发展，用户对产品功能与质量的拒绝更加低，产品更新换代的周期更加较短，产品的复杂程度也随之提升。为了提升制造业的柔性与效率，在确保产品质量的前提下，延长产品生产周期、减少产品成本，智能化柔性生产线在汽车行业内获得普及。东风悦达起亚第三工厂目前早已通过生产管理、计划管理、设备监控、零部件集配管理等构建了高度的柔性生产，5种车型（50多种细分式样）可以在同一条生产线上共线柔性生产。

智能化系统及控制技术东风悦达起亚从韩国引入了汽车行业先进设备的生产管理模式，并展开了适当的本地化改建。整个工厂利用先进设备信息技术，通过现场设备总线、现场掌控总线、工业以太网、现场无线通讯、数据辨识处置设备以及其他数据传输设备，将智能自动化装备的各个子系统连接起来，使生产流程更进一步由自动化提高到智能化，使智能自动化生产线从本质上构建高效、安全性、柔性生产。客户下订单后，订单信息很快由DMS起源于APS系统，APS根据客户订单应急程度展开对应的操作者，很快计算出来出所须要物料，并计算出来出对其他订单的同步影响（物料供应，交货期等）。

MES系统在接管到排产信息后，很快决定车辆上线生产，所有的物料及工序信息通过控制器开往各终端，在生产线边Onekit智能化线边物流，及时应付产线物料的消耗，所有涉及的产量，物料消耗信息，序列信息都及时在现况板上展开展出。

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